Stötfångare gjutning

Eftersom plastinsprutning används för det mesta av tillverkning av plastbilar, finns det alltid defekter som tigerhudflödesmärke, sjunkmärke, svetslinje, skevhet och så vidare. För stötfångargjutning måste vi plocka upp de överlägsna lösningarna för material, delkonstruktionsdesign, formverktygsdesign och plastformsprutningsprocess, vilket är bra faktorer för att undvika defekter. Här kommer vi att introducera några normala problem som kan uppstå under stötfångarformsprutning.

Diagrammet visar den bakre stötfångaren på en bil som en svällning uppstod vid vändning av området relaterat till bagageskydd, vilket händer ibland och påverkar utseendet efter formsprutning.

Det beror på att luftventilen inte är gjord i den kalla kanalens ände, så när smält harts sprutas ut, går luft som finns kvar i den kalla kanalen in i produkten och här kommer bubblan. Hål kan hittas i produktsektionen när de skärs ut. Därför är luftventil nödvändig vid den kalla löparänden och ventilspetsen stängs med löpare för att garantera att ingen luft smyger in.

I ovanstående figur till vänster finns spridningsmärken på stötfångarprodukten vilket definitivt är dåligt för utseendet, anledningen till dessa är två att både hotrunner och coldrunner är inställda i stötfångarformen utan kallslug för coldrunner och den andra är några av ventilportarna är inte förseglade väl medan resterande harts finns kvar på porten. Att använda en uppblåsare för att garantera ventilnålens lufttryck så att den heta spjället inte läcker mer smält harts kan lösa problemet med spridningsmärken.

Problem - se den vänstra bilden ovan att flödesmärken från tigerskinn uppstår på portområdet på produktytan som är vinkelrät mot smältflödesriktningen i själva stötfångarformningen. Det beror på att mycket släpkraft uppstår när smältharts passerar en liten filéövergång såväl som konstruktionen på smältflödets vertikala riktning. För att förstora filéövergången kan således dragkraften minska.

Problem: stötfångarbilden ovan är gjord med dold skiljelinjemekanism i formen, och i röd cirkel finns ett håltäckande push-pull-block vid uppvikningsområdet som kommer att utföras under stötfångarens dragvarp som leder till att hålet misslyckas med montering.

Lösning: för att lägga till rött blixtspår som bilden nedan, för att underlätta hålet och förbättra dragvarpstyrkan så att stötfångaren blir varp utan håldeformation, plastformar väl.

Populära Taggar: stötfångare gjutning, Kina stötfångare gjutning tillverkare, tillverkare, yttre trimdelar, exteriör av hög kvalitet, Abs yttre trim mögel, PVC yttre trim mögel, yttre trimform för gas, bil yttre trim mögel